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El costo del transporte de carga aumentó un 82% en lo que va del año

El costo del transporte de carga aumentó un 82% en lo que va del año

El transporte de cargas aumentó un 82% en lo que va del año

Luego de los fuertes aumentos en los meses de mayo, junio y julio, el sector del transporte de carga consolida un aumento del 82% en lo que va del año.

Desde la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas notifican que en los últimos 12 meses el transporte de carga lleva acumulado un aumento del 96%.

La suba en el último trimestre del año viene siendo traccionada por los sostenidos aumentos en los combustibles.

El gobierno ha intentado postergar la suba de los combustibles durante el mes de agosto. Esta postergación se vio sincerada durante el mes de septiembre, donde el transporte de cargas aumentó en un 6,6% su costo.

Incidencia de los impuestos en el costo del transporte de cargas. Fuente: FADEEAC

Además de la alta carga tributaria que sufre el transporte de cargas, el aumento de los combustibles y el aumento de los neumáticos (105% en lo que va del año) han sido los más grandes impulsores de estas subas.

A esto hay que sumar la inflación, que de forma interanual fue de un 78,5%. Siendo el dato de agosto del 7%, un condimento más para la suba de los precios en el transporte.

¿Por qué es importante el precio del transporte de carga?

El precio del transporte de carga es importante por dos cuestiones:

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  1. El costo logístico de un producto puede llegar a representar el 30% del mismo. Es decir, el costo del flete puede ser determinante en la oferta del producto.
  2. El transporte en Argentina está dado principalmente por la vía terrestre, lo que quiere decir que la mayoría de las cadenas de valor de los productos del mercados se ven afectadas por este tipo de subas.

¿Cómo impactan las subas del transporte de cargas en los productos finales?

El aumento de costos en el transporte implica un cambio en la estructura de costos general de un producto. El aumento de costos genera una pérdida en la rentabilidad de los productos.

Esto a su vez provoca una menor oferta del mismo, ya que habrá menos inversiones y menos empresarios dispuestos a producir, provocando escasez y suba de precios.

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