Una advertencia sindical que incomoda a la política y expone la crisis productiva
La crisis laboral en Chubut llegó a un punto límite. Jorge Taboada, secretario general de Camioneros, fue categórico: “La provincia no tiene otra salida que recurrir a la minería”. Sus declaraciones, cargadas de dureza contra YPF, PECOM y la política nacional, abren un debate incómodo sobre el futuro productivo de la región patagónica.
Un conflicto anunciado: “Desinversión brutal en el Golfo San Jorge”
En diálogo con Jornada Radio, Taboada confirmó que el gremio declaró el estado de alerta y movilización, anticipando un conflicto inminente. Denunció que la llegada de PECOM a las áreas abandonadas por YPF no significó inversión, sino lo contrario: “Evidentemente la intención de esta compañía es venir a dejar la actividad a cero y, por supuesto, cero personal y cero trabajo”.
El referente camionero recordó que en los últimos meses se produjeron miles de despidos: “En zona norte de Santa Cruz hubo más de 4.000 o 5.000 despidos directos y ahora PECOM está haciendo un montón de barbaridades, incluso después de haber firmado la famosa paz social el 25 de mayo. La pérdida de empleos en el Golfo San Jorge supera los 6.000 puestos directos, más los indirectos”.
Pasividad política y complicidad empresarial
El dirigente sindical cuestionó con dureza a intendentes, legisladores y cámaras empresarias por su inacción. “Todos miran para otro lado. Eso es complicidad, porque ignorancia no es. Todos saben lo que está pasando”, disparó.
Taboada anticipó que impulsará una interpelación al ministro de Trabajo en la Legislatura, para exigir información sobre los compromisos de inversión de las petroleras, tanto de las que se fueron como de las que están llegando. “Por lo menos para tener un parámetro del empleo que se generaría. Pero evidentemente vamos al conflicto, porque nosotros no vamos a mirar para otro lado”, advirtió.
“Cuando dejás todo en manos del mercado, pasa lo que pasó en los 90”
El camionero también vinculó la crisis regional con las políticas energéticas del Gobierno nacional. “Cuando dejás todo en manos del mercado, pasa lo que pasó en la década del 90: se retira YPF, deja el tendal y un montón de pueblos dependen de su suerte. Hoy lo estamos viviendo de vuelta. Antes de quejarse, la gente tiene que fijarse a quién votó”, señaló.
Además, denunció que YPF deja a Chubut un “enorme pasivo ambiental y laboral”. “Con ese antecedente, YPF no tiene historia moral para meterse en ningún proyecto productivo en la provincia. Fíjense lo que pasó con Restinga Alí: dejaron pozos abiertos en la costa y un desastre en tierra”, acusó.
Minería como necesidad estratégica
El cierre de Taboada no deja lugar a interpretaciones: “Nosotros siempre estuvimos a favor del trabajo de calidad, dentro de convenios colectivos. Fuimos impulsores de la ley minera que después derogó Arcioni por cobardía. Hoy ya no es una alternativa, es una necesidad. La provincia no tiene otra salida que recurrir a la minería, habrá que ver en qué condiciones, pero es la única opción para generar un polo productivo”.
La declaración es un punto de quiebre: el sindicalismo camionero, históricamente ligado al petróleo, hoy reconoce a la minería como única vía de escape frente a la desindustrialización del Golfo San Jorge.
Contexto y proyección: ¿el giro hacia la minería será inevitable?
El testimonio de Taboada sintetiza la encrucijada de Chubut: sin petróleo y sin nuevas inversiones, la matriz productiva se agota. Con miles de familias al borde del desempleo, la minería aparece como un recurso de última instancia para recomponer el tejido laboral. El dilema no es ideológico sino práctico: seguir viendo cómo se vacía la provincia o habilitar un nuevo ciclo productivo.
