La logística orientada a la exportación de Gas Natural Licuado (GNL) desde Vaca Muerta concretó un hito operativo trascendental en Río Negro. Con el amarre del buque mercante VIGOR OL en el Puerto de San Antonio Este, se dio inicio a la descarga de cerca de 3.500 tubos de acero que conformarán el trazado del San Matías Pipeline. Esta infraestructura clave vinculará los yacimientos no convencionales neuquinos con los buques de licuación del consorcio Southern Energy en el Golfo San Matías.
Este megaproyecto ductero es la pieza central que conectará la producción gasífera de Vaca Muerta con las instalaciones del consorcio Southern Energy, permitiendo transportar la materia prima necesaria para su posterior enfriamiento, licuación y despacho al mercado internacional a través del Golfo San Matías.
Estreno operativo del Sitio 1 del Muelle de Ultramar
La llegada de la embarcación representó además el estreno formal de las obras de ampliación operativas concretadas en la terminal portuaria. Tras gestiones de la Secretaría de Puertos de Río Negro, el operador Servicios Portuarios Patagonia Norte y la Prefectura Naval Argentina, en julio pasado se oficializó la autorización para recibir navíos de mayor porte en el Sitio 1 del Muelle de Ultramar, extendiendo la capacidad a embarcaciones de hasta 200 metros de eslora y 50.000 toneladas de desplazamiento.
Con 183 metros de longitud (eslora) y 31 metros de ancho (manga), el VIGOR OL es la primera nave de gran calado en operar bajo estas especificaciones readecuadas. De acuerdo con la Secretaría de Energía y Ambiente rionegrina, los materiales descargados son trasladados de inmediato a una plazoleta acondicionada de acopio dentro de la misma jurisdicción portuaria.
“La llegada del VIGOR OL transforma la planificación en movimiento real. Río Negro se consolida operativamente como la principal puerta de salida marítima para el gas no convencional de Vaca Muerta hacia los mercados globales.” — Secretaría de Energía y Ambiente de Río Negro.
Una cadena logística de once buques
Desde el Gobierno de Río Negro remarcaron que este operativo es tan solo el comienzo de una intensa dinámica de abastecimiento. El VIGOR OL es el primero de once buques de carga programados para transportar el instrumental, cañerías y equipamiento pesado requeridos durante esta etapa constructiva.
El ritmo de avance de las tareas de descarga, almacenamiento y posterior transporte terrestre hacia los frentes de obra determinará los plazos para el tendido del San Matías Pipeline, infraestructura determinante dentro de la estrategia de diversificación de la matriz exportadora de hidrocarburos de la Argentina.
Detalles de la operación logística
- Cargamento: 3.487 tubos de acero de alto diámetro provenientes de India.
- Buque operado: VIGOR OL (183 m de eslora y 31 m de manga).
- Punto de arribo: Sitio 1 del Muelle de Ultramar, Puerto de San Antonio Este (Río Negro).
- Destino final del insumo: Construcción del San Matías Pipeline (Vaca Muerta – Golfo San Matías).
- Escala del proyecto: Primer envío de una secuencia confirmada de 11 embarcaciones.
Ficha Resumen
Obra: San Matías Pipeline (Gasoducto Vaca Muerta – Atlántico)
Consorcio operador / mandante: Southern Energy
Ubicación logistica: San Antonio Este, Provincia de Río Negro
Habilitación portuaria: Buques de hasta 200 m de eslora y 50.000 t de desplazamiento
Objetivo final: Exportación masiva de GNL desde la costa atlántica
