El gigante automotriz General Motors (GM) anunció que suspenderá en diciembre la producción de los SUV eléctricos Cadillac Lyriq y Vistiq en su planta de Spring Hill, Tennessee, como respuesta a la quita de subsidios federales a la compra de vehículos eléctricos.
La decisión se suma a recortes en turnos de trabajo, paradas programadas y la postergación del lanzamiento del nuevo Chevy Bolt EV.
El golpe del fin de los créditos fiscales
La medida está directamente vinculada con la política de la administración Trump, que eliminó el crédito al consumidor de US$ 7.500 vigente desde hace casi 15 años. “El crédito fiscal impulsaba la demanda; sin eso, se ralentizará”, había advertido la propia CEO de GM, Mary Barra.
El cambio de reglas también incluye la suspensión de multas a las automotrices que no cumplan estándares de eficiencia, generando un incentivo indirecto a los autos a combustión.
Impacto en empleo y producción
GM reducirá fuerte su producción de eléctricos entre enero y mayo de 2026, con despidos temporales en Tennessee y paradas de una semana en otoño. Además, canceló un segundo turno en Kansas City. Aunque la compañía reportó en agosto su mejor mes histórico de ventas de eléctricos (21.000 unidades), las cifras siguen lejos de los objetivos originales y las operaciones aún pierden dinero en cada modelo vendido.
¿Retroceso estadounidense frente a China y Europa?
Analistas advierten que mientras EE.UU. recorta apoyos, China y Europa aceleran su transición energética con subsidios, infraestructura de carga y regulaciones estrictas. La decisión de Washington amenaza con dejar a la primera economía mundial rezagada en la carrera global por la electrificación.
La respuesta de GM
Pese al ajuste, la compañía busca transmitir calma. “La fortaleza de nuestra cartera de vehículos eléctricos continuará separando nuestras marcas del resto”, sostuvo Duncan Aldred, jefe de GM en América del Norte. El mercado, por ahora, respondió con cautela: las acciones subían levemente a US$ 57,91.
